2018年9月12日，中国-东盟国际供应链指数运行启动仪式在中国广西南宁红林大酒店举行。广西壮族自治区人民政府副主席丁向群、中新（重庆）互联互通示范项目管理局局长韩宝昌、中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付、东盟物流协会荣誉秘书长林辉煌出席了启动仪式。

      指数是现代市场经济条件下重要的统计指标和分析手段，其数据来自于市场，服务于社会，在发达国家倍受重视，广泛应用于多种领域，用于分析研究社会经济现象的发展变化过程及其规律性。经过多年探索和实践，中国物流与采购联合会形成了成熟的方法体系和完备的指数体系，并先后编制发布了流通环节生产资料价格指数、中国制造业采购经理指数（PMI）、中国非制造业采购经理指数（NMI）、中国物流业景气指数（LPI），其中2017年5月发布的海上丝路贸易指数被纳入“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。受到党中央、国务院高度重视和有关方面密切关注。

      近年来，南向通道沿线国家和地区积极行动，通道建设成果持续显现，沿线投资和经贸增长迅速。在这种背景下，亟需相关数据及时准确反映建设成就，为相关政策制定和评估提供重要依据。同时，由于南向通道涉及的国家和地区经济发展水平、政治制度、资源禀赋、基础设施、人文风俗存在差异，采用指数化理论方法，能有效弥补南向通道数据体系建设的空白。

      秉承以上成果，南向办联合中物联规划院，充分发挥指数研究方面的优势和经验，积极探讨“中国-东盟国际供应链指数”的分析研究工作，及时反映南向通道供应链发展变化，为政府提供决策参考，为企业经营提供数据支持。 

      据了解，目前该指数已经完成“中国-东盟国际供应链指数”顶层设计并制订实施方案，将通过采用熵权法与灰色关联分析法相结合的研究方式，建立“中国-东盟国际供应链指数”研究体系。以熵权法客观衡量中国-东盟国际供应链相关指标权重，用灰色关联法分析中国-东盟各要素指标的关联性，确保“中国-东盟国际供应链指数”切实反应中国-东盟国际供应链运行的质量及问题，充分发挥供应链在中国-东盟产业发展中降本增效、供需匹配及加速转型升级的重要作用。到2019年上半年，将建立数据渠道试运行，在试运行中修正、完善指数设计方案；2019年下半年正式对外发布指数及指数分析解读报告；2020年进一步拓展完善南向通道供应链发展指数，并以此为基础集成关联服务，构建南向通道综合服务体系。

      指数体系在目标定位上，将立足于“两个服务”：即服务政府决策，助推南向通道建设；服务市场主体，助推企业参与国际产能合作。在指数体系设计上，着眼于供应链，突出两条主线。南向通道建设核心目的，就是通过互联互通促进经贸交流和产能合作，优化供应链，发展通道经济。另外南向通道建设会是长期过程。所以，指数体系设计要突出两条主线，一条反映推进过程，另一条反映推进过程中的阶段性成果。与此相应设置发展指数和评价指数两类指数，创建一套“体系完善、方法科学、特色鲜明、反映灵敏”的“中国-东盟国际供应链指数”体系。借助这套指数体系，一方面及时准确地反映南向通道沿线经贸发展、产业协同变化趋势，积极推动通道沿线国家和地区发展战略，对接产能合作。另一方面，客观反映南向通道建设成就，准确评价南向通道战略为创新经济发展方式，挖掘经济增长新动能，为建设开放型经济，推动贸易和投资便利化所作出的贡献。

      未来，南向办与中物联规划院将发挥好优势与专长，本着“共商、共建、共享”原则，同沿线国家和地区加强沟通交流与合作，共商指数体系建设方案，共建数据信息互换机制，努力把“中国-东盟国际供应链指数”做成示范性、样板性工程，为中新互联互通南向通道建设提供数据支撑服务，让我们共同期待，共享指数应用带来的数字经济效益和成果！