2018年9月12日，中新互联互通项目南向通道--国际供应链合作圆桌会•冷链物流专场在广西南宁红林大酒店召开，来自中国、新加坡、马来西亚、越南、美国、德国、港澳台等国家和地区的中外顶级国际贸易及跨境物流专家、业界高层等200多人出席。

      12日下午举行的高层对话——南向通道早期收获：构建中国-东盟现代化冷链体系议题邀请了中新（重庆）互联互通示范项目管理局韩宝昌局长、广西自治区商务厅副厅长谭秀洪、新加坡劲升逻辑有限公司董事局主席黄庆生、商务部市场体系建设司查金祥处长、广西北部湾国际港务集团有限公司戴翔总经理就南向通道开创中国-东盟国际供应链新格局专题作介绍，并针对实际所遇到的问题进行解答与讨论。

      韩宝昌局长表示目前通道建设、物流组织，最重要的是要素区域货源和垂直货源的平衡。现在区域货源参与省份不断增加，量不断增长，但是回程，北上的货源实际上是一个问题。目前显得单薄而不足。对于冷链，应该说冷链物流恰恰能够发挥补充货源货流的功能和作用。未来希望更多的企业能够参与到“南向通道”的冷链物流事业中，从中发现商机，发现关键节点，需求始终在，连接连通、响应这个问题，通过国际国家的合作机制，国际的合作机制，通过观点，方方面面的合作机制解决。

      广西自治区商务厅副厅长谭秀洪解释了“南向通道”为什么快速发展的背后根本原因，同时她用生动的故事展望了未来“南向通道”发展的空间。对于下一步的工作，谭副厅长表示，一是政策互动，目前，铁路部门、商务部门、发改部门、海关体系已经建立了专业的合作联盟，未来将进一步加强与国外的互动，使“南向通道”更加畅通。二是南北市场拓展，如何推动中国和东盟各国，和东亚、中亚、南亚等相关国家的市场拓展是未来工作的重中之重，而如何推动“南向通道”的信息互通与科技创新，则是未来一个重大课题让我们解析。

      新加坡劲升逻辑有限公司董事局主席黄庆生表示：“目前已经与世界各地的24个海关节点连通，包括中国和东盟。相信这种连接网络能够很好地促进中国与东盟之间的贸易流动，尤其是南向通道。在这个平台上，每年的交易数量超过1350万件，每年的交易价值超过80亿美元。总而言之，我们有近5000用户，全球10多个行业协会。随着南向通道的不断发展，预计更多的贸易将通过各种运输方式流经欧洲、重庆、广西、新加坡和东盟其他国家。交易者和物流商将有巨大的机会从这些交易流中获取价值。新加坡劲升逻辑有限公司很乐意扮演一个推动者角色，帮助中国企业更容易地实现跨国目标。我们也期待与积极参与跨境贸易的政府机构和企业建立更多的伙伴关系，共同提出增值建议。”

      商务部市场体系建设司查金祥介绍了当前中国推动国际供应链的一些新举措并就当前“南向通道”的建设，提出两点意见，一是提高供应链互联互通的水平，实现基础设施的互联互通、数据信息的互联互通、推进中公共服务的互联互通；二是完善产业的供应链体系，通道经济变为口岸经济转型，摆脱通道式的贸易模式，发展与各境相配套的产业体系，形成国际贸易加工口岸集群，合理布局商品集中加工区，打造边贸特色产业园。

      广西北部湾国际港务集团有限公司总经理戴翔表示广西北部湾国际港务集团作为广西打造“一带一路南向通道”的核心，就时效边界、成本优势、无缝连接、安全稳定、辐射管控、创新科技作六个优势向大家展开介绍，并希望依托优质完善的基础设施、专业高效的物流服务、优越的地理区位优势，发挥北港人的勤劳与奉献精神，共同为中国-东盟区域经济、产业互联互通提供强而有力的基础支撑。